H201CI-1 单通道控制器 好的经销模式

H201CI-1           单通道控制器

H201Ci-1控制单元是一个完整的单通道控制器， 与H201Ti智能式传输器起使用。 数字/模拟板处理通讯事务并提供显示报警和模拟输出功能。
主接线端便于连接:交流电源;报警触点(气体高，气体高高和系统故障) ;可用跳线配置的非隔离模拟输出(0-1mA, 4-20mA, 0-1V, 0-10V)及跳线配置的隔离模拟输出。辅助接线端用作对H201Ti智能式传输器的监管联接。用于通讯的连接器: RS-232至电脑或选购的modem,RS-485连接其它H201Ci控制器。前门安装了发光二极管数字显示屏，显示以ppm为单位的气体含量。还有两个气体报警指示灯。

汽车制造是典型的离散制造企业，存在部件种类多、制造链条长、多品种混线生产的特点。

　　目前，汽车零部件内物流的各个环节多使用纸质看板卡管理，采用人工记录流转节点的方式。较低的自动化水平大大限制了生产节拍的进一步提升。

　　现场的生产和物流数据无法实时同步至WMS/MES/ERP等信息管理系统，缺少数字化的生产操作也在一定程度上产生了管理盲区，不利于上下游制造环节的协同。人工记账过程中的不确定性和不规范性导致零部件库存精度低、部件配送准时性差，都成为汽车制造管理中的主要痛点。

　　在某领军日系品牌汽车在中国的合资整车制造工厂，客户冲压车间成品零件下线后，需要人工扫描和打印部品卡，零件出库和入库过程需要人工扫码记账，流程繁琐且存在库存精度低和自动化程度低等问题。

　　用户希望通过导入冲压零件的物流管理系统，实现容器和零件信息的数字化。H201CI-1           单通道控制器通过现场设备升级，实现成品零件装箱、下线、入库、存储、出库过程的自动化检测。同时希望通过信息系统的引入，对操作人员进行实时作业引导，简化作业过程，提升作业效率，减少操作错误，降低人工成本。

　在该系统中，使用具有唯 一EPC编码的UHF无源电子标签对成品零件容器进行标记,并以该容器为载体对实现对成品零件物流过程的跟踪与追溯。

　　成品零件生产下线环节，是通过机器人和人工两种方式将零件放置入容器内。此过程中嵌入了Vilant Engine 的Q300-LNX读写器将识别容器ID并创建装箱事件，实现产品与容器的绑定。装箱完毕后，由搭载Vilant Client的Turck智能叉车将容器搬运入仓库。过程中智能叉车上的UHF天线自动识别容器ID，并在WMS系统中更新容器和产品位置为已入库。

　　当根据生产计划，H201CI-1           单通道控制器  收到来自焊装车间的产品配送订单时，RFID叉车将前往对应的储位叉取所需产品的容器。叉车上的Turck Vilant Client 识别当前叉取的容器，并在车载PC界面中显示当前产品的物料信息，作业员可以轻松校验是否与来自焊装车间的订单货物一致，从而防止错误的作业。校验无误的订单，应按照车载PC界面上的指示，配送至对应的要货工位。

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H201CI-1           单通道控制器

The H201Ti intelligent transmitter has a small cylindrical enclosure and is directly mated to the dissolved gas monitoring valve of the transformer through a brass adapter.
The H201Ti includes a standard HYDRAN® sensor, thermal conditioning system and microprocessor-based electrical transmitter. The terminal provides easy connection to AC power, alarm contacts (gas high, gas high-high and system fault) and supervisory connections, as well as a non-isolated output that simulates 0-1mA. 4-20mA isolated outputs are also available. An RS-232 connector for the computer interface is also available.
Equipped with membrane keypad and LCD display, it can be used without an external computer.

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